В апреле этого года УГИБДД Южной Осетии возглавил новый начальник Хох Джеранов. В интервью агентству «Рес» Джеранов рассказал о новшествах в работе госавтоинспекции и дал оценку сегодняшней работе ведомства.
– Хох Мухарович, Вас недавно назначили начальником УГИБДД, а от нового начальника всегда ждут улучшения работы. Расскажите, пожалуйста, что Вы в первую очередь хотите поменять в системе работы госавтоинспекции?
– Личный состав отдельного батальона дорожно-постовой службы (ОБДПС) был переведен на трехсменную работу, так как инспектора дорожно-постовой службы (ДПС) перерабатывали установленное нормативно-правовыми актами рабочее время в неделю. В дальнейшем в ходе работы будет пересмотрено штатное расписание управления. Будут внесены изменения, отвечающие современным требованиям работы.
– Как Вы оцениваете сегодняшнюю работу ГАИ и нуждается ли госавтоинспекция в реформировании?
– Работу оцениваю удовлетворительно. По итогам 5 месяцев моей работы в новой должности наблюдается спад дорожно-транспортных происшествий. Количество выявленных нарушений увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, благодаря работе сотрудников управления.
– В чем сегодня нуждается ГАИ для полноценной работы? Есть ли необходимость в увеличении сотрудников или материальной базы?
– Материально-техническая база у нас обновлена, благодаря соглашениям между МВД РЮО и МВД РФ. Но в целях обеспечения безопасности дорожного движения необходимо также увеличение инспекторского состава ДПС, изменения в законодательство в области регулирования дорожного движения.
– Были ли выявлены случаи взяточничества среди сотрудников Госавтоинспекции?
– Фактов взяточничества среди сотрудников Госавтоинспекции, безусловно, нет! Со стороны руководства УГИБДД периодически проводятся профилактические мероприятия с личным составом о недопустимости нарушений нормативно-правовых актов и соблюдения законности.
– Как повлияла на дорожную безопасность введенная в республике программа «Безопасный город»?
– МВД РЮО и МВД РФ работают над продлением международного договора от 14 ноября 2017 года, предусматривающего поэтапное внедрение системы интеллектуального видеонаблюдения, которая позволит организовать автоматизированное отслеживание и реагирование на нарушения правил дорожного движения. На данный момент реализован второй этап установки аппаратно-программного комплекса «Безопасный город». В текущем году предусмотрено завершение третьего этапа создания АПК «Безопасный город».
– Какова ситуация на дорогах Южной Осетии? Повысились ли культура вождения, уважение водителей друг к другу?
– На сегодняшний день ситуация на автодорогах республики стабильная. Водители транспортных средств соблюдают требования правил дорожного движения, в целом, улучшилась культура вождения. Однако хочу отметить, что иногда имеются случаи хамского поведения со стороны некоторых водителей, к которым применяются законом предусмотренные меры.
– Часто пешеходы жалуются на водителей, указывая на то, что их не пропускают при переходе улиц. Однако нередки факты, когда грубо нарушают сами пешеходы. Водителей за нарушения начали штрафовать, а что насчет пешеходов? Их тоже начнут привлекать к административной ответственности за нарушения?
– Нередки случаи, когда пешеходы сами нарушают ПДД, переходят проезжую часть улицы в неположенном месте, тем самым создавая угрозу совершения ДТП. Инспекторами ДПС при выявлении подобных фактов проводятся профилактические беседы, также применяются административные меры.
– Какие угрозы на дорогах Вы бы назвали главными на сегодняшний день?
– На сегодняшний день главными угрозами на дорогах являются вождение транспортных средств в состоянии алкогольного опьянения, превышение установленного скоростного режима и проезд на запрещающие сигнал светофора.
– Какие меры еще надо предпринять для безопасной езды на дорогах и комфортного передвижения пешеходов?
– В целях безопасности дорожного движения и снижения ДТП нами было внесено предложение в Администрацию города Цхинвал об ограничении скоростного режима по городу с 60 км/час на 50 км/час. Также, по моему мнению, необходимо обустроить всю улично-дорожную сеть города соответствующей дорожной инфраструктурой.
- Спасибо за беседу!
