На участке Тамарашени - Кехви Транскавказской автомагистрали продолжаются работы по расширению трассы. Буровзрывные работы проводятся силами ЗАО «СПО-Ортэв». Начальник участка Урузмаг Котолов рассказал ИА «Рес» о проделанной работе и сроках ее завершения: «Работы идут на 153-м километре ТрансКАМа. Перед нами стоит задача – расширить участок дороги длиною один километр и пятьдесят метров. В настоящий момент 800 метров дороги уже расширено. Осталось 250 метров».
Как известно, долгое время до августа 2008 года участок ТрансКАМа Цхинвал – Гуфта был блокирован. После августовских событий, когда была снята транспортная блокада, остро встал вопрос о приведении дороги в должное техническое состояние.
Как поясняет Урузмаг Котолов, «для автодороги такого уровня есть стандарты, которые должны быть соблюдены. На этом участке никогда не было двойного движения. Это становилось причиной многочисленных несчастных случаев».
Заказчиком проводимых работ выступает Комитет по реализации проектов восстановления РЮО. Генеральный подрядчик - Спецстрой России. Субподрядчик – владикавказская организация ЗАО «СПО-Ортэв».
Урузмаг Котолов рассказывает: «Мы должны были завершить работы в октябре, но из-за большого движения автотранспорта невозможно проводить работы в полном объеме как следует. Перед тем, как взрывать скальные породы, мы перекрываем дорогу. Это приводит к большому скоплению автомашин, что вызывает недовольство у водителей. По объездной Зарской дороге ехать никто не хочет, так как это занимает много времени».
В настоящий момент на участке работает 18 человек. Задействована спецтехника: шесть самосвалов, два экскаватора, один бульдозер, две самоходные буровые установки, два компрессора и одна дизельная электростанция. После проведенных работ уже возможно движение транспорта в обе стороны.
«На сегодняшний день порядка 40 тысяч кубов скальной породы уже вывезено. Осталось вывезти около 8 тысяч кубов. Если раньше ширина дороги составляла 7-10 метров, то сегодня расширяется до 14-15 метров. По всему участку также строится водоотводная канава. Предусмотрены три трубы диаметром один метр и длиной 15 метров. Трубы сборные, гофрированные. Технических проблем у нас нет. Заказчик и генподрядчик оказывают нам всю необходимую помощь. В начале декабря работы планируется завершить под асфальт», – говорит начальник участка Урузмаг Котолов.
Помимо расширения ТрансКАМа на участке Тамарашени – Кехви, ЗАО «СПО-Ортэв» строит в Республике два объекта: автодорогу Горет – Дменис и подпорную стену в селе Бикар (Ленингорское направление).
