«Я помню! Я горжусь!», – эти строки посвящаю всем участникам Великой Отечественной войны, которые вели святой и праведный бой ради жизни на Земле. Память о них вечна!
Хочу рассказать об Догузове Владимире Татеевиче, о его командире и боевом друге генерал-майоре авиации Алексее Ивановиче Харебове, и тех военачальниках, кому он спас жизнь – Героям Советского Союза, Ф.П. Полынину и В.И. Клевцову.
В. Догузов родился в апреле 1915 г. на юге Осетии в с. Сатикар. Его отец погиб на фронте в ходе I Мировой войны. На долю сироты выпало тяжелое детство, приходилось батрачить у кулака, работать возчиком. Но тяга к технике и учеба на курсах позволили ему освоить трактор, а затем и автомобиль. В двадцать лет он стал одним из лучших водителей Южной Осетии, и ему доверили возить первых лиц области. Вскоре был призван в ряды РККА.
Финская кампания 1939 г. застала отца курсантом 25 танковой бригады автобронетанковых войск ВС СССР, затем он стал курсантом 278 автобазы и одновременно обучал будущих танкистов. С ноября 1940 г. Догузова переводят и назначают адъютантом-водителем начальника штаба 16 истребительной авиационной дивизии, находящегося в составе действующей армии с первых дней войны. Всю войну прошел адъютантом-водителем с известными военачальниками разведывательной, штурмовой и истребительной авиации Красной Армии, которые сыграли большую роль в победе ВОВ.
Первые месяцы войны части авиадивизий в тяжелых условиях боролись с наступавшими немецкими войсками, неся при этом большие потери. Война застала Владимира в Барановичах в 60 САД (смешанно-авиационной дивизии) адъютантом-шофером легковой автомашины.
Дисциплинирован и предан Родине
Владимир Догузов участвовал в ВОВ с 22 июня 1941г. Он воевал на Западном, Центральном, Московском, Северо-Западном, Сталинградском, 4-м Украинском, 3-м и 1-м Прибалтийских фронтах в должности адъютанта Начштаба 60 Смешанной дивизии и 7 штурмового авиационного Севастопольского корпуса. «Брянский» был одним из тяжелейших фронтов. Главнокомандующим была поставлена задача: «Остановить рвущегося к Брянску, Орлу, Москве противника, истощить, измотать, нанести удар и разгромить его». 30 сентября немецкая армия начала операцию «Тайфун». 2-я танковая армия под командованием генерала Г. Гудериана быстро прорвала оборону Брянского фронта. 3 октября Красной армией без боя был оставлен г. Орел. 6 октября немцами был взят Брянск.
3, 13 и 50-я армии Брянского фронта попали в окружение.
Авиацию фронта возглавил генерал-майор авиации Федор Полынин. Он получил богатый боевой опыт в Китае во время японско-китайской войны, где успешно командовал советской бомбардировочной авиагруппой. За мужество и героизм ему присвоено звание Героя СССР.
На Брянском фронте Владимир Догузов проявил исключительную отвагу. При отступлении Красной армии последним из г. Карачев уходил командующий ВВС Брянского фронта г/м Полынин, который из-за ломки машины попал в сложное положение. Немцы заняли город, а Полынина не было. К нему выслали Догузова, который спас известного военачальника от неминуемой смерти.
В.Догузов не раз проявлял мужество и на Центральном фронте при обороне Москвы, Сталинграда, на Южном и 4-м Украинском фронтах, выполняя обязанности адъютанта и шофера начальника штаба 60 САД и 7 ШАСК при его выездах для взаимодействия с наземными частями на ВПУ.
К наградному листу ордена Красная Звезда на Догузова начштаба 7 штурмового авиационного Севастопольского корпуса, генерал-майор авиации Алексей Харебов пишет:
«С 22 августа 1944 г. будучи на 3-м Прибалтийском фронте при моих выездах для увязки и взаимодействия с частями 67 Армии и 10 танкового корпуса Догузов использовался для связи с танковыми бригадами 10 корпуса, вошедшего в прорыв и лично возил офицеров связи на передовые линии для выяснения обстановки, передачи приказов и распоряжений, где не раз попадал под артиллерийский и минометный огонь противника. Не считаясь с опасностью для жизни, днем и ночью смело водил машину на передовые позиции, создавал возможность опергруппе быть в курсе создавшейся обстановки действующих в прорыве частей.
За мужество и отвагу при осуществлении связи опергруппы с передовыми частями наземных войск, действующих в прорыве, оказал большую помощь командованию в руководстве частями, ведущими бои, Догузов достоин правительственной награды».
О храбрости Владимира Татеевича ходили легенды: он во время объездов огневых позиций уходил от «юнкерсов» и «мессершмитов», как попадал под артиллерийские и минометные обстрелы.
В наградном листе медали «За отвагу» в марте 1943 г. напишут, что после подавления аэродрома Барановичи там остались три техника, раненные от осколков бомб. Водитель В.Т. Догузов вернулся обратно на аэродром, привез их и сдал в пункт первой помощи.
Догузов также спас Героя СССР Василия Клевцова, командовавшего 60-й САД, участвовавшего в национально-освободи-тельной войне в Китае и в советско-финляндской войне вместе со своим командиром Ф.П. Полыниным. В его наградном листе написано, что при оставлении аэродрома Карачев, последним на самолете УТ-2 взлетел командир дивизии генерал-майор Клевцов. При взлете самолет Клевцова был подбит минометным огнем. Догузов, увидев это с наблюдательного поста, выехал на аэродром и вывез Клевцова в лес.
Догузов много раз попадал под бомбы и артиллерийский огонь на передовой, но никогда не робел. «Смел и напорист, дисциплинирован и предан Родине», – характеризовали его.
Об Алексее Харебове
В первые дни ВОВ судьба свела двух не похожих друг на друга осетин. «От звонка до звонка», до 1945 г. прошел адъютант-старши-на В. Догузов рядом с начштаба, прославленного 7-го штурмового авиационного Севастопольского корпуса г/м авиации А. Харебовым и г/л Василием Филиным.
Алексей Харебов – выдающийся военачальник, легенда. Война застала Харебова начштаба 58-й авиабригады ВВС Белорусского военного округа. С 1942 г. – начальник отдела офицеров штаба ВВС Красной Армии, руководил частями фронтовой авиации на Сталинградском и Северо-Западном фронтах. С 1943 г. начштаба 7-го штурмового авиационного корпуса на Южном, 4-м Украинском, Прибалтийском фронтах. За бои на Перекопе и Сиваше в 1944г. А. Харебову присвоено воинское звание генерал-майор авиации. Возглавляя отдел в Генштабе Западного и Украинского фронтов, внес весомый вклад в теорию и практику воздушного боя. В мемуарах «Штурмовики над Днепром» В.В. Пальмов напишет: «Наведением авиации над полем боя стали заниматься тактически грамотные офицеры, но чаще на переднем крае находился начштаба корпуса генерал А.И. Харебов».
Боевой опыт, организаторские способности способствовали тому, что Харебов выдвигался командованием на высокие посты: начальник Управления ВВС Степного, Ленинградского и Дальневосточного округов. Он по праву считался главным специалистом по авиационной разведке. Его новаторские идеи обеспечивали успех в сложных боевых операциях. После войны А. Харебов возглавил разведывательный факультет Краснознаменной Военно-Воздуш-ной Инженерной Академии им. Н.Жуковского. Он многое сделал для становления ракетных и космических войск СССР.
Пять орденов Красного Знамени, два ордена Отечественной войны I и II степени, ордена Ленина и Кутузова, Богдана Хмельницкого, медаль «За оборону Сталинграда» и множество других наград, которыми награжден генерал-майор А.И. Харебов, убедительно свидетельствуют о подвигах этого отважного, талантливого и скромного человека.
Верные друзья
На войне В.Догузов получил ранения, был контужен, и после Победы вернулся в Осетию героем. Орден Красной Звезды, две медали «За боевые заслуги», медали «За отвагу», «За оборону Москвы», «За оборону Киева», «За Победу над Германией в ВОВ» – неполный перечень наград. С января 1946 г. почти до кончины трудился в Комитете госбезопасности при СМ ГССР по Южной Осетии. К Догузову обращались просто «Лади» и всегда знали, что он никогда не пройдет мимо людской беды.
В. Догузов и А. Харебов остались верными друзьями и после войны. Всю войну Харебов опекал Володю как сына. Он разглядел во вчерашнем курсанте боевой дух и, конечно, то, что они были из Южной Осетии, сближало их. А. Харебов ни разу не пожалел о выборе адъютанта. Много раз опытный водитель спасал генерала от смерти. Генерал вместо того, чтобы сидеть в укрытии, непрестанно колесил по передовой и попадал под обстрел немцев.
Расстояние между Москвой и Сталиниром не стало преградой. В каждый свой приезд А. Харебов спешил к боевому другу, чтобы вспомнить о фронтовых дорогах. А.И. Харебов ушел из жизни 26 ноября 1959 г., его похоронили с почестями на Новодевичьем кладбище.
Владимира Догузова не стало 5 марта 1974 г. Похоронен в Цхинвале.
